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前几天，据外媒报道，德国梅赛德斯-奔驰宣布将把Luminar Technologies的激光雷达传感器集成到未来的量产车辆中，以实现自己的自动驾驶功能。双方已经建立了合作伙伴关系，德国奔驰同时还收购了这家总部位于佛罗里达州奥兰多的公司的股权，共计150万股。根据当天的股票价格，不到Luminar公司的1%股份。

但根据梅赛德斯-奔驰表示，他们计划将Luminar的激光雷达传感器集成到其生产车辆中，但仍然不知道很多事情。这家汽车制造商没有分享将 Luminar 的激光雷达集成到其车辆中的时间表，哪些车型将配备激光传感器，或者它将实现什么样的自主能力。

其实这不是戴姆勒旗下公司次购买 Luminar 的股份。梅赛德斯-奔驰母公司的一个部门戴姆勒卡车也在2020 年购买了该公司的少数股权。而且获得多家公司购买他们的激光雷达承诺，比如沃尔沃、奥迪、丰田研究院、英特尔的Mobileye、空中客车以及两家中国公司：汽车制造商上汽和AV运营商小马智行有交易。Luminar甚至可能与特斯拉建立合作伙伴关系，尽管Elon Musk直言不讳地嘲笑激光雷达是“拐杖”和“傻瓜的差事”。

很多人不太理解为什么德国奔驰收购激光雷达制造商Luminar的股份，因为目前全球汽车技术的大趋势就是无人驾驶或者说自动驾驶技术，激光雷达是自动驾驶的关键成分，是一种使用近红外光检测物体形状的激光传感器。这有助于自动驾驶汽车“看到”道路上的其他物体，如汽车、行人和骑自行车的人，所有这些都无需 GPS 或网络连接的帮助，让自动驾驶汽车运行条件更简单。

由于目前还没有具体激光雷达自动驾驶汽车的成功先例，所以在自动驾驶周围环境监测技术都在齐头并进的发展与研究，目前主流的还是以普通雷达探测为主，也是通过GPS或网络连接，由时间同步技术进行讲所有传感器进行准确同步运行，实现自动驾驶汽车的更加准确、安全的运行。

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